Geschätztes Forum,

Ich wollte hier mal ein kurzes Update geben...


Nun ja, das ging eine ganze Weile gut... bis dann Rauch aufstieg...



Die gute Nachricht, es ist nichts weiteres abgebrannt und ich weis jetzt auch, dass mein Rauchmelder funktioniert (das Ding ist richtig LAUT!)
Die schlechte, der Adapter ist hinüber und ich kann mir nicht recht erklären warum.

Was war passiert:
1. Ich hatten den Adapter über ca. 2h an der Webasto mit einem Laptop im Betrieb um die Wassertemperatur, die Leistungsstufe und die Einschaltdauer des Brenners zu beobachten.
2. Danach habe ich den Laptop herunter gefahren und den USB Stecker vom Laptop getrennt
3. Ich haben den Adapter aber NICHT von der Diagnose-Schnittstelle der Webasto getrennt (vergessen)
4. Einige Stunden später (die Webasto war weiter im Betrieb), Rauchmelder Alarm, die Rauchquelle (Adapter) war schnell gefunden und ausgestreckt, das Ding war richtig heiss!
5. Die Webasto hat scheinbar keinen Schaden genommen (zeigt keine Fehlercodes)
6. Die Sicherungen (5A für die Steuerung & 20A für die Heizung) vor der Webasto haben beide nicht ausgelöst
7. Die Betriebsspannung hatte keine ungewöhnlichen Werte (nachträglich gemessen)


Nun, der Einzige Unterschied zu vorangegangenen Diagnose-Sessions ist dass ich die USB Verbindung getrennt aber den Adapter nicht von der Diagnose Schnittstelle getrennt hatte.

Gibt es Ideen was die Ursache für die Rauchzeichen sein könnten?

Hi AutoVilla,
hast du die Batterie mit einem ungeregeltem
Netzteil geladen? Wenn die Spannung über 14 Volt
gegangen ist, muss der Spannungsregler im
Interface zu viel arbeiten und wird heiss...
Mit freundlichem Gruß
Passat

Die Batteriespannung liegt an keinem Spannungsregler an, sondern nur an zwei Transistoren BC847. Einer davon ist abgebrannt. Vermutlich, weil keine Datenverbindung bestand und er deshalb permanent durchgeschaltet war und der 510 Ohm Widerstand nicht gegen 1k getauscht wurde. Allerdings kann er 45V vertragen.
Bitte mal über den Shop direkt melden, dann finden wir eine kulante Lösung.

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Alles folgende ist Teil der Antwort und wird oben nicht noch mal explizit wiederholt:

Sieh' in die FAQ! Schaue in die Fahrzeugliste, ob Dein Fahrzeug vorhanden ist. Trage Deine Erfahrungen dort ein und hilf so anderen Nutzern!

Ich freue mich über Infos mit Herstellernummern zu VAG Steuergeräten mit CAN TP 1.6/2.0 oder UDS Protokoll wenn die Pinbelegung (Diagnoseleitungen und Spannungsversorgung) bekannt ist.

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Hallo Florian,

Danke für die Rückmeldung und dein Angebot für eine kulante Lösung, Email an den Shop ist gerade raus.