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 Betreff des Beitrags: BMW - Steuergerät auslesen
BeitragVerfasst: Mittwoch 12. Mai 2010, 17:13 
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Registriert: Mittwoch 12. Mai 2010, 17:08
Beiträge: 4
Hallo!

Ich fahre einen BMW und habe das serielle Interface B bestellt. Im Forum hier habe ich gelesen, dass man einige anpassungen machen muss. Tritt das in jedem Fall ein? Kann ich das Interface nicht laut Anleitung aufbauen?
Die Änderungen besagen, dass Pin 7+8 gebrückt werden müssen und RTS mit DTR.

2.Frage: Mit welcher Software kann ich mein BMW auslesen?

3.Frage: Funktioniert auch die VAG Software mit BMW?


Gruß, der tester


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW - Steuergerät auslesen
BeitragVerfasst: Freitag 14. Mai 2010, 10:10 
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Registriert: Freitag 30. April 2010, 08:40
Beiträge: 9
frage drei kannst du dir sparen, antwort zu zwei würde das doch schon hergeben. schau in deinem anderen thread nach!

du musst das interface nach anleitung aufbauen und dann möglicherweise (je nach software(!)) modifikationen vornehmen. die sind auch schon als antwort in einem deiner anderen threads aufgeführt!

nächstes mal geduldest du dich (nach deinem ersten thread) bitte einfach so lange, bis du eine antwort bekommst! es hilft nicht, alles zweimal zu fragen, im gegenteil. ich persönlich helfe dir kein zweites mal, wenn du wieder so ungeduldig bist. und merke: keine antwort ist auch eine antwort!


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW - Steuergerät auslesen
BeitragVerfasst: Dienstag 18. Mai 2010, 16:54 
Offline

Registriert: Mittwoch 12. Mai 2010, 17:08
Beiträge: 4
also ich habe die bmw-modifikationen durchgeführt. aber bei inpa bekomme ich nicht die Meldung "Zündung EIN" angezeigt. Woran könnte es liegen? Die Batterieanzeige funktioniert bei inpa und auch die rote LED leuchtet.


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW - Steuergerät auslesen
BeitragVerfasst: Mittwoch 4. August 2010, 20:17 
Eine sehr detaillierte Frage: "...ich fahre einen BMW..."
der 2002 tii hatte noch gar kein Steuergerät. Jetzt hat's CAN und Ethernet, davor die K-Line.
Also zuerstmal über welchen Bus auslesen ? Über CAN kommt die "Zündung EIN" nicht mehr (keine KL15 auf OBD2_Stecker, dafür Klemmenstatus über CAN).


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