Hallo ich habe ein Hyundai Tucson und das KKL USB Interface.
Das Interface (rote Platine) ist korrekt aufgebaut und funktioniert. USB korrekt installiert. Habe ich am Scope getestet, Pin 7 wird bei Initialisierung nach GND gezogen ( KommunikationsLED am Interface blinkt kurz). Der Tucson hat OBD Stecker mit Pin 5,7,15,16, also ISO9141. Habe ScanTech, SpeedUp, OBD Diagnostics, PCMScan usw. ausprobiert, jedoch keine Kommunikation möglich.
Hat jemand eine Idee woran es liegen kann, gibt es Erfahrungen mit Korreanern. Kollege hat gleiches Interface am Kia Sorento probiert, jedoch ebenfalls kein Erfolg.
Für Tip wäre ich sehr dankbar

Baujahr?
Vorhandensein der OBD Buchse impliziert nicht OBD II.
OBD Diagnostics? PCMScan? was ist das?
Fahrzeugliste konsultieren.

Danke für die schnelle Antwort.
Das Fahrzeug ist Baujahr 2006, im Schaltbild des Werkstattbuches ist Pin 7 der OBD mit K-Line bezeichnet. Bei der Software habe ich so ziemlich alles probiert, was ich im Internet finden konnte. Software welche für ELM oder andere spezielle Interfaces geschrieben habe ich gar nicht erst getestet. PCMSCAN ist ein Pgr für ELM basierende Software.
In der Fahrzeugliste ist der Hyndai Tucson nicht gelistet.
Die auf der Homepage empfohlene Software habe ich getestet, jedoch ohne Erfolg. Der Fehler liegt nicht an der USB RS232 Umsetzung ( hab ich mit Osziloskop geprüft).
Gibt es ein Testprogramm mit welchem ich quasi die Steuergeräte im KFZ ansprechen kann, um zu testen ob diese antworten.
Oder anderst gefragt, gibt es einen Tip wie ich den Fehler eingrenzen kann ( falsche Software verwendet oder Kfz antwortet nicht).
Vielen Dank im voraus.

PCMSCAN kann ja dann auch nicht funktionieren.
Die einzige umfassende OBD II Software ist OBD Scan Tech http://www.blafusel.de/misc/obd2_soft.html ("Jeff's Interface" o. Ä. als Einstellung).

Fehlersuche: ggf. lesen. An der K-Leitung des OBD Steckers müssen sich mit dem Oszilloskop Signale zwischen 0 und 12 V messen lassen. Wenn ich Dich recht verstanden habe, hast Du das gemacht.
Probier das Interface ggf. an weiteren Fahrzeugen aus.

Um die Steuergeräte zu prüfen gibt's nichts weiter. Es kann sein, daß alle Programme ncht mit dem OBD II des Honda zurechtkommen. Es gibt halt immer wieder Probleme bei der Protokollumsetzung. Ggf. mal einen mobydic, ELM 327 oder AGV 4xxx ausprobieren. Diese haben eine eigene Protokolllogik und sind manchmal besser.
Ansonsten: Trage bitte Dein Interface mit der Software in die Fahrzeugliste ein, damit andere User das in Zukunft wissen.